ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਪਰ ਜੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 48 ਵੀਂ ਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ 48 ਵਾਂ 20220ਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਉਹ ਹੋਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ. ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਉੱਤੇ ਲਿਥਿਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲੜੀ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤਕਾਰੀ? ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਾਰੀ ਹਨ, ਉਹ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਹਨ! ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਹੈ! ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹਨ! ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲੀਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਚੀਜ਼ ਹੈ!

4.ਫੌਰਥ, ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ energy ਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਹਨ. ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਲੀਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ' ਤੇ ਖੋਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, "ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ" ਬੈਟਰੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਖੋਜ ਵਿਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਈਲੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ.
ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਕੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਕੋ ਹੈ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਥੋੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕਿਉਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥਿਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਇਹ ਹੋਰ ਭੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਐਸਿਡ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ:
ਇਕ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦਾ ਸਮੂਹ ਕੁਝ ਸੌ ਯੂਆਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਆਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਦੋ, ਸੁਰੱਖਿਆ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਖ਼ਬਰ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਨਾਨਜੀ ਵਿਚਲੀ woman ਰਤ ਨੂੰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਬੱਟ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਬੱਟ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?
ਤੀਜਾ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਹਨ.
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਭਾਰ 16-30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.5-3.0 ਕਿਲੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਆਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ, ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮਗਰੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਵੱਖਰੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਆਰੰਭ ਆਟਾਸ਼ੀ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਿਰਤ ਕੀਮਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ, ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੀ ਲੇਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 10% ਤੋਂ 20% ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਟੱਲ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਲਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁੱਲ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀਅਮ ਖਾਸ energy ਰਜਾ ਜਾਂ ਭਾਰ ਦੀ ਖਾਸ energy ਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਹਨ. ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਨ. ਲੰਬੀ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 1.5 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੌਖਾ ਲਾਭ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 20 ਮਿੰਟ-1H ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 84% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਧੀਆ ਖੇਡੀ ਜਾਏਗੀ.
ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200 ~ 260Wh / g ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੀਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਜ਼ਨ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ 3 ~ 5 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਉਹੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ 3 ~ 5 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਨ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ